下乡时，有些机手反映，在起动柴油机时，会出现反转的现象。即发生空气滤清器排气，而排气管则进气，黑烟浓浓的情况。经检查分析，将柴油机反转的原因及排除方法介绍如下。

  1、供油提前角太大，供油时间过早。即在活塞还没到压缩上止点时，柴油已喷入气缸燃烧。迫使活塞往回运转，使柴油机反转。排除方法是，按柴油机使用说明书上的要求，正确调整供油提前角。如S1100型柴油机提前角为17-20°。

  2、起运时转动惯量力矩不足，使活塞还没有到达或越过压缩上止点时就着火。机手要正确掌握手摇柴油机起动的要领，先减压摇机，待飞轮旋转惯性加大以后，松开减压，再继续用力摇过3?6转，克服1?3个活塞压缩上止点行程，这样可避免反转。

  3、排气管内消音器堵塞。因发动机使用时间过长，没有及时维护保养，排气管内积炭过多，使排气阻力增大。造成发动机反转现象。排除方法是，清理清除集结在排气管消音器内的积炭和杂物，使之畅通无堵塞。

  4、维修时正时齿轮装错，使配气相位混乱。在发动机维修时，由于不仔细，将正时齿轮装错，也会使发动机发生反转的现象。排除方法是重新正确安装正时齿轮。

  5、使用机油规格不正确。春冬季一般都会采用CC级20号（老牌号为8号）柴油机机油，夏秋季选用CC级30号机油（老牌号为14号），若使用机油规格不正确。春冬季用CC级30号，由于机油粘度较浓，手摇起动发动机的阻力大，有时发动机也会产生反转的现象。同时要按规定时间更换发动机油底壳内的机油。

  6、减压间隙过小，减压间隙过小，摇转曲轴阻力大，起动困难，有时也会使发动机反转。排除方法，正确调整减压间隙。

  如果柴油机发生反转的现象，农机手一定要冷静，并迅速的关闭油门，使柴油机熄火。同时，还在预防反转时，起动手摇把伤人的事故。在停机熄火后，要查明原因，及时排除故障。

  1,凡本网注明“来源：金农网”的全部作品，版权均属于金农网，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：金农网”。违反上述条款，本网将追究其有关规定法律责任。

  2,凡本网注明“来源：XXX（非本网站）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的是传递更加多信息，并不代表本网赞同其观点和对其线,本网所展示的信息由买卖双方自行提供，其真实性、准确性和合法性由信息发布人负责。本网站不提供任何保证，并不承担任何法律责任。

  4,友情提醒：网上交易有风险，请买卖双方谨慎交易，本地最好是见面交易，异地交易请多学、多看、多问、多了解，网上骗术多种多样，谨防上当受骗！

  5,友情提醒：本信息有几率存在投资风险，任何关于合作后的收益、回报内容均需谨慎对待，风险责任须自行承担。市场有风险，投资需谨慎。

  6,本网刊载之所有信息，仅供投资者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。

  7,如因作品内容、版权、地址不清稿酬未付和其它问题是需要同本网联系的，请在30日内进行。联系方式：编辑部电话 电子信箱请把#换成@)

  客服信箱：info#jinnong.cn(请把#换成@) 入网咨询电线 - 2018 金农网 保留所有权利