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压滤机的工作原理与维护

发布时间: 2024-03-21 来源:尾矿干排筛

  压滤机的工作原理与维护压滤机的工作原理与维护 压滤机的操控方法有两种:一种为手动控制模式,另一种为自动控制模式。 1、手动控制模式 将【手动/自动】选择开关扳到【手动】位置,此时压滤机工作在手动模式下,操作各个动作按钮,压滤机将执行相应的动作。按钮控制为交替型控制,即点动一下,执行动作,再点动一下,停止动作。此工作方式大多数都用在设备的调试。 2、自动控制模式 将【手动/自动】选择开关扳到【自动】位置,此时压滤机工作在自动过滤方式。按动【程序启动】按钮,压滤机将按预先设定的程序自动运行各个动作,毋须操作人员干涉。 3、压滤机的工作流程: ...

  压滤机的工作原理与维护 压滤机的操控方法有两种:一种为手动控制模式,另一种为自动控制模式。 1、手动控制模式 将【手动/自动】选择开关扳到【手动】位置,此时压滤机工作在手动模式下,操作各个动作按钮,压滤机将执行相应的动作。按钮控制为交替型控制,即点动一下,执行动作,再点动一下,停止动作。此工作方式大多数都用在设备的调试。 2、自动控制模式 将【手动/自动】选择开关扳到【自动】位置,此时压滤机工作在自动过滤方式。按动【程序启动】按钮,压滤机将按预先设定的程序自动运行各个动作,毋须操作人员干涉。 3、压滤机的工作流程: 开始→松开→拉板卸饼→压紧→保压→过滤→结果 此为一个工作循环,压滤机将自动进行下一个循环。 一、压滤机型号及意义 二、压滤机的主要技术参数 名称 参数 最大过滤压力(MPa) 0.8 最大过滤工作时候的温度(℃) 80(高温板为120) 最大液压工作所承受的压力(MPa) 20 压榨压力(MPa) 1.6     三、压滤机的结构性能与工作原理 厢式自动隔膜压滤机是集机、电、液于一体的先进分离机械设备,它主要由五部分所组成:机架部分、自动拉板部分、过滤部分、液压部分和电气控制部分。(注:它可按照每个用户需求增加接液盘、翻版、储泥斗、水洗系统、滤布曲张架等) 1、机架部分 机架式整套设备的基础,它大多数都用在支撑过滤机构和拉板机构,由止推板、压紧板、机座、油缸体和主梁连接组成。支撑过滤机构的主梁,其材质是Q345优质钢材,具有机械强度高,抗拉强度大等特点,止推板、压紧板和机座均采用优质钢板焊接而成,而油缸体曹勇优质无缝钢管加工制造,机械性能好。设备工作运行时,油缸体上的活塞杆推动压紧板,将位于压紧板和止推板之间的滤板、隔膜板及过滤介质压紧,以保证带有很多压力的滤浆在滤室内进行加压过滤。 2、自动拉板部分 拉板系统由变频电机、拉板小车、链轮、链条等组成,在PLC的控制下,变频电机转动,通过链条带动拉板小车完成取拉板动作。除程序控制外,还可手动控制,能随时控制拉板过程中的前进、停止、后退动作,以保证卸料的顺利进行。 3、过滤部分 过滤部分是由整齐排列在主梁上的普通厢式滤板,隔膜滤板和夹在滤板之间的过滤介质所组成的。增强聚丙烯滤板主要是选用优质聚丙烯、使用本公司独特配方压制而成,机械性能好,化学性能稳定,具有耐压、耐热、耐腐蚀、无毒、重量轻、

  面平整光滑、密封好、易洗涤等特点。过滤开始时,滤浆在进料泵的推动下,经止推板的进料口进入普通厢式滤板和隔膜滤板所构成的滤室内,滤浆借助进料泵产生的压力进行固液分离,由于过滤介质(滤布)的作用,使固体留在滤室内形成滤饼,滤液由水嘴或出液阀排出。若滤饼需要洗涤,可由止推板上的洗涤口通入洗涤水,对滤饼进行洗涤;若需要含水率较低的滤饼,可从洗涤口通入压缩空气,透过滤饼层,吹出滤饼中的一部分水份。由于配有隔膜滤板,可在隔膜衬板上的压榨口通入压缩空气或高压水,压榨滤饼,所以能进一步降低滤饼的含水率,具体工作流程 4、液压部分 液压部分是主机完成各种动作的动力装置,在电气控制管理系统的作用下,通过油缸、油泵及液压元件来完成各种工作。可实现自动压紧、自动补压及自动松开等功能。 a.自动压紧: 开始压紧时,油泵电机M2及电磁换向阀YV1得电,电机带动油泵开始向油缸高压腔供油,在油压的作用下活塞杆前进,推动压紧板压紧普通厢式滤板和隔膜滤板,当压力达到电接点压力表BP1的上限时,电机及电磁换向阀YV1失电,电机自动停止运转,进入保压状态,此时系统压力由溢流阀确定。 b.自动补压: 压滤机把普通厢式滤板和隔膜滤板压紧后,液控单向阀锁紧回路并保压,电磁换向阀阀芯处于中位,当油压降至电接点压力表BP2下限时。电接点压力表BP2下限触点发出信号,电机M2及电磁换向阀YV1得电,油泵向油缸高压腔供油补压。当压力达到电接点压力表BP1上限时,电机及电磁换向阀YV1失电,电机自动停止运转,如此循环完成过滤时的自动补压。 c.自动卸压及松开: 当过滤完毕时,电磁球阀YV0得电开始卸压,延时15秒后电磁球阀YV0失电(配63ml/r柱塞泵以下泵站无电磁球阀),电机M2、电磁换向阀YV2得电,电机带动油泵向油缸低压腔供油,活塞杆带动压紧板后退,当压紧板与限位开关SQ1相接触时,电磁换向阀YV22失电,压紧板停止运动,同时,SQ1发出信号变频电机拉板系统开始工作。 5、电气控制部分 电气控制部分是总系统的控制中心,它主要由变频器、可编程控制器、热继电器、断路器、空气开关、中间继电器、接触器、按钮开关及电源指示灯等组成。 自动压滤机工作过程的转换是靠PLC内计时器、计数器、中间继电器和PLC外部的限位开关、压力继电器、电接点压力表、控制按钮等的信号转换而完成的。 工作过程可分为高压卸荷(仅配63ml/r柱塞泵的泵站有此工作程序)、松开、取板、拉板、压紧、保压和补压等,其过程见下图: 1、高压卸荷:当进料过滤过程完成后,按“程序启动(SB1)”按钮,启动压滤机开始卸料,高压卸荷阀(YV0)将油缸内的高压卸掉,以防止压紧板松开时液压系统受冲击(仅配63ml/r柱塞泵以下泵站无电磁球阀),高压卸荷时间由PLC控制,当延时时间达到后,压滤机自动转入压紧板松开状态。 2、松开:油泵电机(M2)启动,松开阀(YV2)得电,液压站往油缸前腔供油,活塞杆带动压紧板后退,滤室北打开,卸料过程 开始,当压紧板接触到限位开关SQ1后,压滤机自动转入取拉板状态。 3、取拉板:变频电机M3启动,拉板小车开始取板,当变频器过载时自动反转进入拉板状态,如此循环,完成取拉板卸料过程。 4、压紧:取拉板动作完成后拉板小车接触到接近开关SQ2,油泵电机M2运转,压紧阀YV1得电,液压站往油缸高压腔供油,活塞杆推动压紧板将普通厢式滤板及隔膜滤板推动开始压紧,当普通厢式滤板及隔膜滤板与止推板相接触时,液压系统压力上升,当达到设定压力上限值时压滤机自动转入保压状态。 5、补压:由于泄漏等原因系统压力会逐渐下降,但压力下降到设定下限值时,压滤机油泵电机自动启动补压,使系统压力恢复至设定压力上限值,油泵停止工作。 四、压滤机的保养与故障排除 1、压滤机的保养 压滤机在使用的过程中的保养很重要,需要对配合部位(如活塞杆等)和传动部位进行润滑和保养;油漆是自动控制系统的反馈信号位置(电接点压力表及行程开关等)液压系统液压元件动作的准确性和可靠性必须得到保证,这样才可以保持设备正常工作,为此应做到以下几点; a、随时仔细检查各连接处是否牢固,各零部件使用是否良好,发现不正常的情况及时通知修东西的人进行检修。 b、对拉板小车、链轮链条、轴承、活塞杆等零件要定时进行检查,使各配合部件保持清洁,润滑性能好,以保证动作灵活,对拉板小车的同步性和链条的悬垂度要及时作出调整。 c、对电控系统要定时进行绝缘性和可靠性试验,发现由电气元件引起的动作准确度差、不灵活等情况要及时修理或更换电气元件。 d、对液压系统的保养,主要是对液压元件及各接口处密封性的检查和维护。 e、要常常检验核查普通厢式滤板及隔膜滤板的密封面,以保证其光洁、干净;压紧前,要对滤布进行仔细检查,保证其无折叠、无破损、无夹渣,使其平整完好,以保证过滤效果;同时要经常冲洗滤布,保证滤布的过滤性能。 f、如果长期不使用,应将普通厢式滤板及隔膜滤板清理洗涤干净;滤布清洗后晒干;活塞杆的外漏部分及液压站集成块应涂上黄油。 g、液压油使用HM46或HM68号,而且一定要保持清洁。新机第一次运行一周时要更换一次液压油,换油时要把油箱和油缸内使用过的液压油放净并把油箱擦净。接着使用一个月后再换一次,以后半年更换一次,这样可保证压滤机的正常使用。 2、压滤机的故障排除 序号 故障现象 产生原因 排除方法 1 油压不足 1、溢流阀损坏 2、油位不够 3、油泵损坏 4、阀块和接头处泄漏 5、油缸密封圈磨损 6、阀内漏油 1、维修或更换 2、补充液压油 3、更换油泵 4、拧紧或更换O型圈 5、更换密封圈 6、调整或更换 2 保压不佳 1、活塞密封圈磨损 2、油路泄漏 3、液控单向阀堵塞或磨损 4、电磁球阀堵塞或磨损 1、更换密封圈 2、检修油路 3、清洗或更换 4、清洗或更换 3 普通厢式滤板及隔膜滤板间漏料 1、料泵压力流量超高 2、普通厢式滤板及隔膜滤板密封面夹有杂物 3、滤布不平整,有折叠 4、压力不足 1、调整回流阀 2、清洗整理干净 3、整理滤布 4、调整压力 4 普通厢式滤板或隔膜滤板破裂 1、过滤时进料压力过高 2、进料温度过高 3、进料速度过快 4、普通厢式滤板或隔膜滤板进料孔堵塞 5、滤布破损、出液口堵塞 1、调整进料压力 2、换高温板或滤前冷却 3、降低进料速度 4、清理进料孔 5、更换滤布,清洗整理干净 5 普通厢式滤板及隔膜滤板向上抬起 1、安装基础不平整 2、普通厢式滤板及隔膜滤板下部除渣不净 1、重新修整地基 2、清除干净 6 滤液不清 1、滤布破裂 2、滤布选择不当 3、滤布开孔过大 4、滤布缝合处开线、重新试验,更换 滤布 3、更换滤布 4、重新缝合 7 液压系统有噪声 1、吸入空气 2、紧固件松动 3、液压油粘度过大 1、打开放气阀放气 2、将紧固件紧固 3、降低液压油粘度 8 主梁弯曲 1、油缸端地基粗糙自由度不够 2、滤板排列不平行,拉板不同步 1、重新安装 2、重新排列滤板 3、调整拉板小车同步性         五、注意事项: 1、仔细检查滤布规格是不是满足工艺技术要求,有无破损,安装时平整与否无折叠。 2、检查普通厢式滤板及隔膜滤板安装排列是不是正确,密封面是否干净。 3、压滤机在压紧后,通过进料泵开始工作,进料压力必须控制在标牌上的额定压力(用压力表显示)以下,否则将会影响压滤机的正常使用。 4、过滤开始时,进料阀应缓慢开启,起初滤液往往较为浑浊,然后转清,均属正常现象。 5、在冲洗普通厢式滤板、隔膜滤板和滤布时,注意别让水溅到液压站或电控柜上。 6、溢流阀在出厂时已调试好,若用户需自行调节工作所承受的压力,应把溢流阀全部调松,然后启动油泵,慢慢的调整高压溢流阀到所需要的压力,但不能超过本机所规定的最大压力。 7、更换普通厢式滤板及隔膜滤板时,严禁碰撞,以免损坏;不可擅自取出普通厢式滤板及隔膜滤板,以免活塞杆因超出行程而损坏机件;普通厢式滤板及隔膜滤板损坏时,应按时换,否则会引起其它普通厢式滤板及隔膜滤板的损坏。 8、液压油用HM46或HM68号的油液,通过空气滤清器注入油箱,一定要达到规定液面;油箱应封闭好,防止杂物及污水进入油箱,以免使液压元件失灵。 9、电控柜要保持干燥,压力表、电磁阀线圈及各电气元件要按时进行检查,以确保设备正常工作。 10、工作结束后,要关闭开关、断电,以保证安全。 设备部:高明文

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